5 pontos que podem transformar o Dolphin GT em ameaça ao Polo e Onix

A BYD está preparando uma ofensiva no segmento de hatchs compactos no Brasil com o Dolphin GT, modelo que deve ser lançado no início de 2027. O hatch já foi flagrado em testes e tem preço estimado de R$ 130 mil, um valor próximo às versões superiores de modelos como o Polo Highline (R$ 138.990) e Onix RS (R$ 122.490). Essa faixa de preço permite que o Dolphin GT concorra diretamente com versões mais equipadas dos rivais, oferecendo uma motorização híbrida flex que inclui possibilidade de abastecimento com etanol.

O modelo combina um motor 1.5 a combustão com um propulsor elétrico, seguindo a arquitetura do Dolphin G DM-i vendido na Europa. Diferentemente dos sistemas híbridos leves, a tecnologia plug-in permite recarregar a bateria em uma tomada, possibilitando trajetos com apenas energia elétrica. Essa característica pode reduzir a necessidade de usar o motor a combustão em deslocamentos cotidianos, sem perder a flexibilidade para viagens mais longas.

Além disso, o Dolphin GT oferece até 105 km de autonomia elétrica no ciclo europeu, segundo informações da marca. A combinação de motorização híbrida flex e possibilidade de uso de etanol representa uma estratégia para atrair clientes que buscam eficiência e economia de combustível, especialmente em regiões onde o etanol é mais acessível.