ABTP propõe integração de portos, rodovias e ferrovias para eficiência energética na logística

A ABTP (Associação Brasileira dos Terminais Portuários) reforça a importância de integrar portos, rodovias e ferrovias para melhorar a eficiência energética na logística brasileira. Em entrevista à CNN, a diretora-executiva e de Relações Institucionais, Cláudia Borges, destacou que os investimentos em modernização dos terminais devem ser coordenados com os avanços dos demais modais, garantindo ganhos em toda a cadeia de transporte. Segundo ela, a complementaridade entre os modais exige que iniciativas de eficiência energética sejam implementadas de forma alinhada, já que os portos são responsáveis por 95% do comércio internacional brasileiro, incluindo o escoamento de safras agrícolas.

Além da ampliação da capacidade e da aquisição de equipamentos, parte dos investimentos dos terminais portuários está sendo direcionada a estudos e ações na área de ESG. "Uma parte dos investimentos tem sido voltada para estudos e aplicação de ações na área de ESG", explicou Borges. A ABTP também mantém um grupo que se reúne mensalmente para discutir iniciativas de eficiência energética, reunindo terminais associados para analisar melhorias de processos e novas tecnologias.

No início do mês, o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, apresentou uma carteira de projetos e investimentos do MPor para os próximos quatro anos, com total de R$ 160 bilhões. Entre os projetos estão o Tecon Santos 10, no Porto de Santos (SP), com R$ 6,45 bilhões; o SSB01, no Porto de São Sebastião (SP), com R$ 3,84 bilhões; o ITJ01, no Porto de Itajaí (SC), com R$ 2,66 bilhões; o VDC10, no Porto de Vila do Conde (PA), com R$ 1,93 bilhão; e o IQI15, no Porto do Itaqui (MA), com R$ 1,22 bilhão.