Air France-KLM eleva ganho, mas prevê custo maior com combustível

A Air France-KLM elevou sua estimativa de custo com combustível pra o ano, à medida que meses de tensão no Oriente Médio mantêm o petróleo em patamares elevados. O grupo aéreo franco-holandês agr aguarda desembolsar US$ 9,2 bilhoes com combustível em 2026, acima da projeção de US$ 8,9 bilhoes comunicada em julho e US$ 2,3 bilhoes a mais do que no ano anterior. As empresas aéreas vêm encarando gastos altos desde que EUA e Israel atacaram o Irã no fim de fevereiro, dando início a um intervalo de forte volatilidade no petróleo, com interrupções importantes no tráfego de entrada e saída do estratégico Estreito de Ormuz.

Leia Mais United Airlines supera em ganho, mas custos com combustíveis sobe Ganho da Ryanair recua no 1º tri fiscal com tarifas e combustível Airbus reduz previsão de exige por aeronaves apos guerra e tarifas Numerosas companhias européias recorrem a hedge, com contratos pra travar o preço do combustível e reduzir o impacto de oscilações no breve prazo. No entanto, manter a rentabilidade fica mais complicada quando os preços permanecem elevados por mais tempo que o previsto. A Air France-KLM comunicou ter feito hedge de 62% do consumo de combustível do quarto trimestre e de 54% pra todo o ano que vem e disse que, por enquanto, tem mitigado parte do impacto através do aumento de sobretaxas por bilhete.

A companhia igualmente busca conter despesas, com redução de custos discricionários e pausa na contratacao de pessoal nao operacional. A KLM, que faz parte de o grupo, declarou que algumas operações de serviços de solo, carga, engenharia e manutenção serão reorganizadas. Pra 2026, o grupo aguarda que a capacidade fique aproximadamente 2% acima da de 2025, a seguir da projeção anterior, de 2% a 3%.

A empresa igualmente prevê aumento de aproximadamente 1% nos gastos unitários, métrica que mede o gasto de operar uma unidade de capacidade por determinada distância. Nesta semana, a rival Deutsche Lufthansa ficou mais cautelosa com a projeção pra o ano, mencionando o aumento do combustível desde o verão, enquanto que a Ryanair disse que vai elevar tarifas e revisar gastos pra amortecer o impacto. A Air France-KLM declarou que a exige por viagens permanece forte, sobretudo em rotas diretas pra Asia, Índia e Leste da África, com passageiros procurando evitar conexões em hubs do Golfo, diante do risco de interrupções na região.

No terceiro trimestre, a receita somou 9,92 bilhoes de euros, acima dos 9,21 bilhoes de euros de um ano antes, mas ligeiramente a seguir do consenso de analistas, de 9,95 bilhoes de