Nova Triumph Tiger 1200 apresentada com potência de 158 cv e foco em torque em baixo giro

A Triumph apresentou a nova geração da Tiger 1200, uma motocicleta de alta cilindrada com atualizações focadas em desempenho, ergonomia e tecnologia assistida ao piloto. O modelo conta com um motor de três cilindros em linha de 1.200 cm³, modificado no cabeçote, pistões e válvulas, que entrega 158 cv a 9.250 rpm — um aumento de 8 cv em relação à versão anterior. Além disso, o sistema otimiza o torque em baixas rotações, uma característica essencial para uso em condições de tráfego urbano.

A suspensão semiautiva é uma das principais inovações técnicas da nova Tiger 1200. O sistema inclui ajuste automático de altura, que reduz a pré-carga da suspensão traseira ao parar a motocicleta, diminuindo a altura do assento em 3 cm. Com a opção de assento baixo e rebaixamento ativo, a altura mínima em relação ao solo chega a 79 cm. Quando o veículo retoma o movimento, o sistema restaura rapidamente a altura normal de rodagem.

O conjunto também integra um pacote de assistência eletrônica desenvolvido em parceria com a Bosch, além de ajustes na transmissão final por eixo cardã e no eixo balanceador para reduzir vibrações e suavizar a troca de marchas no câmbio de seis velocidades. O escalonamento das primeiras marchas foi revisado para melhorar o controle em baixas velocidades e manobras urbanas. As versões GT e Rally da gama possuem rodas de alumínio fundido ou raiadas, respectivamente, enquanto o tanque de combustível varia de 20 litros (Pro) a 30 litros (Explorer).