Omoda prepara lancamento que promete desbancar o BYD Dolphin Mini no Brasil

A Omoda & Jaecoo está disposta a se tornar uma pedra no sapato da BYD no setor brasileiro. Pra isso, vem preparando uma novidade, que deve ser batizada como Omoda 2, pra ser o modelo de entrada da marca no país e, dessa maneira, desafiar a soberania do Dolphin Mini, elétrico campeão em emplacamentos por aqui. A aposta igualmente representa uma alteração nos planos do grupo chinês.

A princípio, o Omoda 4 ocuparia o espaco dos SUVs compactos mais baratas, mas o modelo foi reposicionado pra encarar rivais maiores. Assim sendo, o novo Omoda 2 confessará a funcao de atrair quem procura um carro de entrada com grafico de utilitário esportivo. A estrategia coloca a novidade em uma das categorias mais disputadas do país.

Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger estao entre os modelos que devem entrar no radar da fabricante, que planeja aumentar sua participação no setor nacional. Motor flex será uma das novidades Ainda que seja apontado como "terror do Dolphin Mini", o Omoda 2 nao será elétrico. O conjunto mecânico previsto pra o modelo terá um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com potência estimada em 120 cv e torque de 18 kgf/m.

Há a chance de ele trabalhar em conjunto com um motor elétrico, no sistema híbrido pleno. A motorização igualmente deverá ser compartilhada com o Jaecoo 2, outro SUV compacto desenvolvido pelo Grupo Chery. Alem de facilitar o desenvolvimento dos produtos, o uso de componentes em comum pode auxiliar a reduzir gastos.

O Omoda 4 continuará outro caminho, com motor 1.5 turbo e sistema híbrido convencional. Quando o Omoda 2 chega e quanto deve custar? Com pouco mais de quatro metros de comprimento, o novo SUV terá desenho alinhado à identidade grafico da Omoda.

A carroceria deve mesclar vincos marcantes e conjunto óptico separado em quatro elementos. Apesar do formato de utilitário, o projeto igualmente terá características de hatch com apelo aventureiro, em uma ideia que lembra modelos como Chevrolet Onix Activ e Fiat Argo Trekking. A exibição global deve chegar em o segundo semestre de 2028.

Pra o Brasil, a estimativa é de preços entre R$ 110 mil e R$ 140 mil, mas a fabricante ainda nao garantiu os valores. A possibilidade de produção nacional igualmente está em estudo e, se sair do papel, poderá auxiliar a tornar o modelo mais competitivo. Vale lembrar que a ofensiva da O&J no Brasil continua firme em outras frentes e, há pouco tempo, a marca mostrou a next gen do Omoda 5, que chegou ao país em duas edições e "no precinho". {{W