Pra onde vão as baterias de elétricos apos o fim da vida útil?

A presença cada vez maior de carros elétricos e híbridos nas ruas do Brasil igualmente coloca uma nova questão no radar dos consumidores: o que ocorre com a bateria desses veículos após anos de utilização? Segundo o conteudo mais recente da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a resposta passa por uma cadeia que envolve diagnóstico, reparação, possivel reaproveitamento em novas aplicações e, enfim, reciclagem. Isto é, contrariando um dos maiores mitos ainda associados à eletromobilidade, a bateria de um veículo eletrificado nao precisa simplesmente se transformar em lixo ao abandonar o automóvel.

Leia Mais Resíduo brasileiro abandonou de ser passivo e se tornou infraestrutura Carro parado por anos: o que ocorre com o veículo? Saiba os sinais de que a bateria do seu carro pode virar um problema As baterias utilizadas nos veículos elétricos e híbridos são projetadas pra operar durante numerosos anos e suportar milhares de ciclos de carga e descarga. Ao longo desse intervalo, contudo, acontece uma perda gradual da capacidade de armazenar energia.

Esse processo nao significa necessariamente que a bateria abandonou de funcionar. “A bateria de um veículo eletrificado nao chega a determinado momento e simplesmente pra de funcionar. Existe uma degradação gradual com o passar do tempo. Msm quando ela abandona de atender aos requisitos de desempenho pra aquela aplicação automotiva, ainda precisamos analisar seu estado de saúde e entender qual é a melhor destinação pra aquele loadout”, esclarece Carlos Roma, diretor técnico da ABVE.

Elétricos e híbridos: o que altera? Range Rover libera primeiro modelo elétrico de sua narrativa • Foto: Divulgacao Nos veículos 100% elétricos (BEV), a bateria de tração é responsável por armazenar toda a energia utilizada pra movimentar o carro e, portanto, conta com capacidade significativamente maior. Nos híbridos plug-in (PHEV), a bateria igualmente pode ser recarregada externamente e possibilita que o automóvel percorra determinadas distâncias utilizando apenas eletricidade, enquanto que o motor a combustão complementa o sistema.

Ja os híbridos convencionais (HEV) contam com baterias menores, recarregadas principalmente pela regeneração de energia durante desacelerações e frenagens e pelo first-party sistema de propulsão do veículo. Quando uma bateria traz redução de desempenho, o primeiro passo é realizar uma avaliacao técnica. Sistemas modernos de gerenciamento de bateria, conhecidos como BMS (Battery Management System), acompanham