Reino Juntado propõe ate 14 anos de prisão por sabotagem de cabos submarinos

O governo do Reino Juntado mostrou uma ideia legislativa que prevê penas de ate 14 anos de prisão e multas sem limite maximo pra responsáveis por danos a cabos e dutos submarinos. A iniciativa busca fortalecer a proteção de infraestruturas avaliações diante das crescentes preocupações com operações de sabotagem e ameaças híbridas envolvendo paises considerados hostis.A ideia, revelada na quinta-feira, 22 de outubro de 2026, contempla cabos de telecomunicações, interconexões elétricas e ga O governo do Reino Juntado mostrou uma ideia legislativa que prevê penas de ate 14 anos de prisão e multas sem limite maximo pra responsáveis por danos a cabos e dutos submarinos. A iniciativa busca fortalecer a proteção de infraestruturas avaliações diante das crescentes preocupações com operações de sabotagem e ameaças híbridas envolvendo paises considerados hostis.

A ideia, revelada na quinta-feira, 22 de outubro de 2026, contempla cabos de telecomunicações, interconexões elétricas e gasodutos. Essas estruturas são responsáveis por transportar cerca de 99% do tráfego internacional de dados do Reino Juntado e entregar 74% do gás consumido pelo país. A preocupação envolve operações de guerra híbrida, que podem mesclar sabotagem física, ataques cibernéticos e acoes de encontro a instalações terrestres e sistemas digitais associados à infraestrutura submarina.

O projeto planeja substituir a Submarine Telegraph Act de 1885, legislação da era vitoriana que estabelece multa maxima de somente £ 1.000 por determinadas infrações e prevê ate cinco anos de prisão em casos de danos intencionais. De acordo com o governo britânico, essas penalidades são desproporcionais aos gastos atuais de recuperação de infraestruturas submarinas. A ideia estabelece três niveis de responsabilização criminal: Danos decorrentes de negligência grave: ate dois anos de prisão.

As novas regras igualmente possibilitariam aplicar multas sem limite maximo, de acordo com a gravidade das infrações. Um exemplo do impacto financeiro desses incidentes aconteceu em dezembro de 2024, quando o cabo elétrico Estlink 2, que conecta Finlândia e Estônia, foi danificado pela âncora do petroleiro Eagle S. A operadora Elering estimou os reparos entre € 50 milhoes e € 60 milhoes, equivalentes a cerca de US$ 56 milhoes e US$ 67 milhoes.

As tentativas de responsabilização judicial de oficiais superiores da embarcação seguem em andamento. Alem das penalidades criminais, o governo britânico planeja estabelecer requisitos