Venda de carne pra a China, dentro da nova cota, inicia a seguir do aguardado

A expectativa de uma corrida de frigoríficos brasileiros pra abastecer a China com carne bovina antes da entrada em vigor da nova cota de importação de 2027 ainda nao se garantiu. Apesar de os primeiros embarques destinados a preencher o volume do ano que vem terem iniciado em setembro, os chineses negociam em ritmo mais vagaroso que o aguardado e pressionam os preços pagos pela proteína brasileira. Raphael Martin, sócio fundador da RxM Food, e especializado na venda de alimentos e particularmente de carne bovina ao setor internacional, conta que os primeiros embarques pra preencher a nova cota foram feitos ja em setembro, com navios hj a caminho da China. “Os chineses nao vieram tão fortes como o setor aguardava, tanto a respeito do preço com relação ao volume”, diz o exportador.

Leia Mais Corrida pra abastecer a China com carne bovina ja iniciou Exportações brasileiras à China caem 10,9% em agosto ante igual mes de 2025 Brasil deve mandar carta à China pra rever cota da carne bovina Martin conta que do lado brasileiro havia uma expectativa mt grande a respeito do apetite chines. No entanto as vendas se mantem dentro da média de anos anteriores. Os preços dos primeiros embarques de setembro foram negociados a preços superiores aos praticados no msm intervalo de 2025.

Mas a valorização da carne bovina no setor internacional alterou o comportamento dos compradores chineses, que passaram a pechinchar. A tonelada embarcada em outubro saiu do Brasil aproximadamente 5% a seguir do preço praticado em setembro. “O valor da tonelada embarcada em outubro, no preço base que é o do dianteiro, foi em média por volta de US$ 6,8 mil a US$ 6,9 mil a tonelada. E agr ja nao conseguimos vender nem a esse preço mais, pq a China está apertando no preço”, comenta Raphael Martin.

O ritmo mais vagaroso igualmente é observado pela Scot Consultoria. “Devemos fechar em 210 mil toneladas embarcadas no mes considerando o ritmo médio de exportação de praticamente 10 mil toneladas por dia. Esse volume é aproximadamente 30% menor que o embarcado no msm mes do ano passado”, diz o analista da Scot Alcides Torres. A valorização do real ao longo de outubro, antes do segundo turno das eleições, igualmente contribuiu pra encarecer a carne brasileira no setor internacional e complicar as negociações, analisa Torres. “Os chineses passaram a negociar mais o preço.

Com a cotação da arroba subindo aqui eles pressionaram mais na hora de fechar os negocios, apertando as margens dos frigoríficos. A alteração no cambio com a alta