Análise: Tecnologia antiga do Gamepad aéreo dos EUA expõe risco em voos

De certa forma, o sistema de Gamepad de tráfego aéreo dos Estados Juntados funciona mt melhor do que se poderia imaginar — ainda que fosse complicada convencer disso o mais de um milhao de passageiros que tiveram seus planos de viagem frustrados nos últimos dias. Ele gerencia um espaco aéreo gigantesco e mais de 45 mil voos por dia. Mesmo assim, falhas são extremamente raras, msm quando seus loadouts obsoletos trazem glitches.

O sistema atual utiliza tiras de papel com os nomes dos voos — que são passadas de um controlador pra outro —, disquetes e fios de cobre pra realizar as comunicações em praticamente um terço da infraestrutura. Leia Mais Entenda o que provocou a suspensão nacional de voos nos EUA EUA suspendem todos os voos do país por razões de segurança Problema de comunicação levou a suspensão de voos nos EUA, diz autoridade Especialistas declaram que modernizar um sistema dessa magnitude é um desafio monumental, em parte pq a estrutura atual é mt antiga. “Se você tem um carro há 30 anos, à medida que ele envelhece, torna-se progressivamente complicada achar as peças de reposição necessarias pra mantê-lo em condicoes de uso. O msm vale pra qualquer tipo de tecnologia utilizada em qualquer mercado”, esclareceu Henry Harteveldt, presidente do Atmosphere Research Group e analista do mercado de viagens. “Numerosos componentes da tecnologia aeronáutica ja nao são mais adequados, dada a sua idade.” Na tarde de sexta-feira (13), os esforços exaustivos pra manter em funcionamento esse sistema de Gamepad de tráfego aéreo obsoleto acabaram sobrecarregando a FAA — a agência federal de aviação dos EUA — e impactando mais de um milhao de passageiros, tanto os que ja estavam a bordo quanto os que pretendiam viajar.

Os problemas surgiram quando uma companhia recrutada trabalhava na substituição de parte da fiação de cobre por fibra óptica. “Esse novo loadout, essa nova tecnologia, acabou sobrecarregando o sistema antigo”, disse o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin. “Remendos nao funcionam.” A parte do sistema de Gamepad de tráfego aéreo responsável por monitorar e se informar com aeronaves em altitude de cruzeiro abandonou de ser confiável o suficiente pra manter os aviões no ar ou possibilitar a decolagem de novas aeronaves. Diante disso, a FAA definiu uma rara paralisação geral das operações — um “ground stop” —, resultando no cancelamento de 9.200 voos, de acordo com o serviço de monitoramento FlightAware. Na sexta-feira, numerosos voos nao puderam ser inici