Combustíveis ficariam 2x mais custosos sem acao do governo, dizem entidades

Se o governo brasileiro nao tivesse atuado pra restringir o repasse do choque internacional de preços do petróleo causado pela guerra no Irã, começada em 28 fim de fevereiro, os combustíveis poderiam estar custando cerca do dobro do valor no momento cobrado nas bombas, segundo representantes do mercado ouvidos pela Broadcast, sistema de noticias em tempo real do Grupo Estado, parceira de material do CNN Money. A avaliacao é de que a estrategia adotada mesclou aumento do refino doméstico, contenção de reajustes nas refinarias, desoneração tributária e um bundle de subvenções, mecanismos que seguraram a inflação no breve prazo, mas provocaram forte distorção de preços e reduziram a competitividade de importadores e refinarias privadas. Leia Mais Egito busca avançar com projetos de gás e refino de petróleo na Líbia Petróleo atrapalhou o Copom de novembro, diz economista Vitória democrata no Texas ameaça investimentos de Elon Musk?

Entenda “A grosso modo, o preço do diesel hj ficaria o dobro se nao fosse a subvenção do governo. A Petrobras está vendendo o combustível pela metade do preço no setor internacional e está abrindo mão de receita”, declarou o presidente da Refina Brasil, associação das refinarias privadas, Evaristo Pinheiro. Dados da Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis) mostram a dimensão da diferença.

No diesel, o preço médio da Petrobras nas refinarias hj é de R$ 3,57 por litro, ante R$ 7,497 no setor internacional. De acordo com a associação, isso significa que a Petrobras está vendendo o produto a 47% do preço internacional. No caso da gasolina, o preço da Petrobras na refinaria é de R$ 3,80 por litro, de encontro a R$ 7,00 no setor internacional, em valores aproximados.

Pra amortecer o choque externo e reduzir o repasse ao setor interno, a Petrobras elevou o processamento em suas unidades, operando próxima de 98% da capacidade, pra aumentar a produção de derivados e diminuir a necessidade de importação. Simultaneamente, evitou repasses bruscos do petróleo e dos derivados pra os preços nas refinarias nacionais, mesclando sua política de preços com subsídios e subvenções articuladas pelo governo. Do lado tributário, o governo zerou impostos federais, como PIS/Cofins e Cide, a respeito de a gasolina e prorrogou ou aumentou desonerações a respeito de o etanol.

Igualmente foram concedidos subsídios e subvenções diretas pra produtores e importadores de diesel e etanol, com exigencia de repasse integral do desconto ao consumidor final, bancados em